據(jù)中國載人航天工程辦公室介紹，神舟十六號載人飛船和長征二號F耀-16運(yùn)載火箭的組合已于5月22日運(yùn)抵發(fā)射區(qū)，計(jì)劃在不久的將來適時發(fā)射。

5月22日，神舟十六號載人飛船和長征二號F耀-16運(yùn)載火箭組合在軌道上。（來源：新華社）

根據(jù)2023年中國載人航天任務(wù)清單，本月神舟十六號發(fā)射后，神舟十七號也將于10月發(fā)射。在此期間，有一個特別值得關(guān)注的焦點(diǎn)，那就是第三批中國宇航員將登上空間站的舞臺，神舟十六號和十七號機(jī)組的宇航員將首次以飛行工程師和有效載荷專家的身份出現(xiàn)。

2020年將選出第三批后備宇航員

據(jù)中國載人航天工程辦公室2020年10月1日消息，中國載人航天第三批后備航天員選拔工作近日結(jié)束。最終選出了18名后備宇航員（包括1名女性），其中包括7名太空飛行員、7名太空飛行工程師和4名有效載荷專家。他們將成為中國宇航員團(tuán)隊(duì)的新成員。

據(jù)悉，為滿足中國空間站工程任務(wù)的需要，第三批儲備航天員在航天飛行員的基礎(chǔ)上增加了航天飛行工程師和有效載荷專家兩類。其中，航天飛行員和航天工程師主要負(fù)責(zé)直接操縱和管理航天器，以及進(jìn)行相關(guān)技術(shù)測試。有效載荷專家主要負(fù)責(zé)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)有效載荷的在軌運(yùn)行。

航天飛行員從空軍現(xiàn)役飛行員中選拔，航天飛行工程師從從事航天工程及相關(guān)領(lǐng)域的工程技術(shù)人員中選拔，有效載荷專家從載人航天工程、空間科學(xué)研究和應(yīng)用領(lǐng)域的科研人員中選拔。

或者，這可能是第一次歡迎非飛行員“宇航員”

目前，執(zhí)行神舟十六號任務(wù)的機(jī)組人員尚未公布。據(jù)分析，三人制極有可能仍將保留。

據(jù)報(bào)道，自神舟五號成功發(fā)射以來，中國已通過神舟十五號將16名和26名宇航員送入太空。第一批9名航天員和第二批7名航天員全部實(shí)現(xiàn)了航天飛行。預(yù)計(jì)神舟十六號機(jī)組人員將繼續(xù)在老一輩航天員的帶領(lǐng)下“以舊引領(lǐng)新”，第三批航天員也將首次亮相，這將是此次任務(wù)的最大亮點(diǎn)之一。

如果神舟十六號和十七號機(jī)組的宇航員將首次以飛行工程師和有效載荷專家的身份出現(xiàn)，這意味著來自非飛行員背景的“宇航員”將首次進(jìn)入太空執(zhí)行任務(wù)。

有效載荷專家不需要飛行員背景

據(jù)介紹，有效載荷專家是宇航員的一種任務(wù)分類，指的是在空間站進(jìn)行科學(xué)和應(yīng)用研究實(shí)驗(yàn)的研究人員。簡而言之，有效載荷專家是參與太空實(shí)驗(yàn)操作的宇航員。隨著空間科技活動的深入，空間科技活動越來越專業(yè)化，導(dǎo)致有效載荷專家的出現(xiàn)。有效載荷專家不需要飛行員背景，但必須接受過科學(xué)、醫(yī)學(xué)、工程等領(lǐng)域的專業(yè)培訓(xùn)和豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，主要負(fù)責(zé)相關(guān)實(shí)驗(yàn)有效載荷的操作。

據(jù)報(bào)道，不同國家對不同階段參與太空實(shí)驗(yàn)操作的宇航員有不同的稱呼。例如，在阿波羅登月階段，美國將他們稱為“科學(xué)家宇航員”，在航天飛機(jī)階段稱為“有效載荷專家”；在和平號空間站階段，俄羅斯被稱為“研究宇航員”。

選擇“有效載荷專家”的要求是什么

2022年10月2日，中國載人航天工程辦公室宣布，為滿足后續(xù)載人航天任務(wù)的需要，中國第四批儲備航天員的選拔工作已于近日啟動。這次共挑選了12至14名后備宇航員，其中包括大約2名有效載荷專家。

據(jù)報(bào)道，有效載荷專家候選人需要擁有相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的博士學(xué)位，并在相關(guān)行業(yè)工作不少于3年，年齡在30至45歲之間。負(fù)載專家還需要滿足某些身體要求，男性身高162至175厘米，女性身高160至175厘米。